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2021年3月13日ダイヤ改正

1 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2020/12/18(金) 18:16:31 ID:nXXocqTQ
次回のダイヤ改正について発表がありました。
終電のみならず日中時間帯の減便もあり、運用面では大々的に変わるようです。

・特急「湘南」デビュー
・特急「踊り子」をE257系リニューアル車に統一
・特急「踊り子」「湘南」に新たな着席サービスを導入
・データイム下り熱海行きの運転間隔と平塚〜小田原間の運転本数見直し。
・早朝時間帯の国府津始発宇都宮行列車(3620E)を小田原始発に延長
・藤沢始発の1本を辻堂始発(7:47)に変更
・夕通勤時間帯に上野発小田原行普通列車を増発
・平日の通勤快速を快速アクティーに変更
・湘南新宿ライン朝通勤時間帯の列車(2520E)を15両編成に統一
・終電時刻の繰り上げ
・日中時間帯の宇都宮線・高崎線は上野駅発着列車を取りやめ
 ⇒宇都宮線直通と高崎線直通が交互に発車するダイヤに

2021年3月ダイヤ改正について
本社:https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201218_ho01.pdf
横浜支社:https://www.jreast.co.jp/press/2020/yokohama/20201218_y01.pdf

93 :feuks:2021/03/25(木) 21:28:28 ID:Vk0vtndz
>>92
ありがとうございます。回3960Mが737Mに折り返すという観点も漏れていたので、無事補完できました。

94 :feuks:2021/03/25(木) 22:19:50 ID:Vk0vtndz
>>90
土休日 1930E ですが、 後運用として籠原-1955E-東京-1950E-高崎 が入るようです。
(「上野東京ライン 東京行き」で Twitter 検索したところ、3/20 に K-06 が入っている目撃情報が見つかりました。)
平日は 855M の折り返しで小山車運用のようですが、土休日は 855M は無いのでこのような運用になるのでしょうか…

95 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/03/26(金) 09:30:16 ID:+CzSYwTf
>>94
>>38もですがよく見つけるなと感心してしまいます。
同運用の平日は2866Yで高崎へ行っていますのでそれが妥当ですね。

96 :HS74:2021/03/26(金) 17:46:24 ID:+CzSYwTf
2523(宇都宮〜大船)は平日宇都宮発10両/後5両小金井増結・土休全区間15両になります

97 :HS74:2021/03/26(金) 19:45:21 ID:+CzSYwTf
土休1528Eは533Mにつながるようです。
530Mと533Mが同じ上野15番線なので530M〜533Mと思っていたら530Mと533Mは別運用の様なので533MをY!乗換案内で確認したところ、1563Eに繋がりました。
上野東京ライン運用掲示板で土休1528Eと1563Eが同じ運用になっていたので土休1528E〜533M〜1563Eになると思います。
ちなみに上野東京ライン運用掲示板3/20分が国府津車になっていたので国府津運用?

98 :feuks:2021/03/26(金) 23:18:30 ID:+CzSYwTf
公開されている付属編成運用を参考にさせていただきつつ、手元のデータとも照らし合わせてみました。
概ね整合性を確認できましたが、以下の点についてご確認いただければと思います。

・305: 平日: 品川以降は 品川-回737M-東京-737M-国府津 でしょうか?
・318: 土休日: 1654E の後に 小金井-548M-上野-551M-小金井 が入りそうです
・325: 土休日: 4828Y の後は 1933E-小田原-1948E-籠原 でしょうか。(誤記でしょうか?)
・334: 平日: 1886E は 1896E の誤記と思われます。
・337: 土休日: ここは 籠原-1847E-平塚-1858E-籠原-1887E-熱海-1928E-籠原 の運用が入ると考察しています。
(入っている列車は他の運用ともかぶっていました。)
・350: 平日: 1930E の後に 852M-上野-859M-籠原 が入るようです。

>>95
今年度は情勢的に特に調査に行けずなので、しらみつぶしのように検索をかけてみていました…。

99 :Hack:2021/03/26(金) 23:26:37 ID:+CzSYwTf
Twitterにて、早朝の熱海駅上り1番?(以前は185が留置されていた線路)にE231の付属編成が留置されているとの情報がありました。

ただ夜間にE257が留置されているのを目撃してもいるのですが…

平日と休日とで違ったりするのでしょうか。

100 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/03/26(金) 23:37:24 ID:+CzSYwTf
>>98
下地に昨年分を使っているため、随所で書き換えが漏れているようです。
ご指摘ありがとうございます。(-_-;)

>>99
私も見かけて気になりました。
平日1846E/休日1850E向けの留置も実際どこにあるのか気になっているので、どこかでウォッチしてきたいですね。

101 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/03/28(日) 13:23:52 ID:HSL2PFO/
>>99
昨日通りがてら、朝NA-02夜NA-07の在線確認しました。
E231の付属編成も東京方トンネル手前で変化なしです。
その日は偶々工事でもあったのではないかと。

>>100
平日1846E/休日1850E向けの留置は来宮の上り側線にいました。
この運用前運用が休日は1899Eらしいのですが、間合いが長くその間どこにいるのでしょう?
1899E-小田原D-回2898M-国府津(入区?)-回????M-来宮(22時頃)

102 :shimo:2021/03/28(日) 15:53:22 ID:HSL2PFO/
いつも、お世話になっております。

以下の運用について、新たに確認できましたので報告します。
・219 土休日の4828Yは高崎到着後、新前橋へ回送されます(4828Y-高崎-回4828Y-新前橋-回1933E-高崎-1933E)。
・222: 土休日の前橋-籠原間の列番は回1988Mです。
・252: 平日1940Eと休日3937Mは高崎到着後、新前橋へ回送されます。
・253: 252が新前橋で終わるため、253の始まりは新前橋です。

103 :HS74:2021/03/29(月) 18:41:48 ID:YKC09hTy
E257系踊り子の運用ですが9両運用と14両運用が共通になっている可能性があります。
一昨日9両単独(8022M)で確認したNA-02が今日14両編成で確認されたようです。
NA-09も14両運用に入る前は9両単独で確認されているようなので基本9両の運用は9両単独と付属編成倂結14両運用で共通ではないでしょうか?
違ったらすみません


104 :Hack:2021/03/29(月) 21:45:53 ID:YKC09hTy
>>103
編成が特別分けられていないのは事実ですが、
一方で【181】運用については、日によって
・差替なし
・基本のみ差替
・付属のみ差替
・基本、付属ともに差替
と流れが一定ではありません。

したがって、現状では一体でローテーションさせている、というワケではないようです。

105 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/03/29(月) 22:50:40 ID:YKC09hTy
>>102
こちらこそいつもありがとうございます。反映させていただきました。
高崎線は地味に回送が多く設定されているので重宝しております。

106 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/04/05(月) 00:00:19 ID:2HRfYMyq
土休日249+323の1924E送り込みは回2923M
宇都宮線からの南行は平日休日で列車番号が異なるが付随する来宮回送は曜日関係なく同じになるようです。
例:1557E->回4561M、1563E->回4567M

107 :takkun_vvvf:2021/04/05(月) 06:30:44 ID:2HRfYMyq
平日3023M踊り子3号の送り込み回送(尾久〜東京)の
列車番号は回3122Mです。上野駅掲示より。

108 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/04/05(月) 22:45:19 ID:2HRfYMyq
>>106 >>107 について反映しました。
情報提供ありがとうございます。

E257は外向きに列車番号出していないこともあり、特定が進んでいません。
湘南8号・10号の回送も調べに行きたいのですが・・・(^-^;

109 :尾久住人:2021/04/07(水) 21:02:31 ID:L8srJTGl
>>61
上野口回送列車の列車番号の件、修正など。
平日上り回4966Mから尾久への折返しは回4947Mとなっていました。3/14の記録を見直したら同じでした。
思い込みで誤報をしてしまったようです。
休日1564Eからの回送は回2522M-上野-回2533M-尾久でした。こちらもあれっと思って記録を見直したのですが一貫していました。
空いている番号に詰めた、ということでしょうか。

他方、休日の3932Mの尾久への回送は回3933Mですが、平日は回3932Mのままでよいようです。

湘南2号からの回3173Mは2週目以降東北着発線には来ません。OM編成が入っていた着発2#使用です(盲端で15B入らないところ)。

110 :E259-253:2021/04/12(月) 19:44:10 ID:AE6s87O4
初めまして。今更ですが横浜・武蔵小杉駅回送時刻、平日版貼っておきます。

【平日】
・横浜上り
回3782M 09:44品川 ※10番線
回1680E 15:45 尾久
回3272M 17:58 東京9B
回1684E 20:13 尾久
回3872M 20:27-45 東京9B
回2860M 22:07 品川10B
回2862M 23:25 品川

・横浜下り
回3951M 07:32 藤沢
回1831E 08:25-55 平塚
回3781M 09:27 保土ヶ谷14B ※9番線
回1539E 09:21-42 小田原
回1681E 10:15 国府津
回1853E 10:47 早川10B
回1685E 11:05 国府津 ※9番線
回1687E 12:05 国府津 ※9番線

・武蔵小杉上り
回3782M 09:55頃

・武蔵小杉下り
回3781M 09:14頃
回3879M 10:05頃
回1685E 10:53頃
回1687E 11:53頃

111 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/04/12(月) 22:59:46 ID:AE6s87O4
>>109 >>110 について反映しました。
情報提供ありがとうございます。

112 :HS74:2021/04/13(火) 17:58:33 ID:YEfmU5NZ
回1685E(旧3675M)・回1687E(旧3677E~3677M)の品川~戸塚間?横須賀線線経由は変わらないようですね。
ありがとうございました

113 :尾久住人:2021/04/17(土) 12:17:40 ID:Zg47uV4P
「「先端型・車両運用システム」の開発」という論文を見つけました。
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_62/tech-62-69-72.pdf
JR東日本の社外向けの技術論文誌 "JR East Technical Review" No.62 - 2019 収載とのこと。

車両基地の車両運用業務全般を支援するシステムで、E231系・E233系コツ車、ヤマ車に2018年4月実導入。
運用データの電子化、現況把握、作業内容チェック、運用整理の自動提案といった機能があるようです。
今改正で各線をまたぐ運用が増えたのは、運行管理の容易化に実績があったからでしょうか。
あるいは今回、ダイヤ策定の段階から最適化のアシストがあった、といったこともありえますね。

114 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/04/20(火) 12:58:44 ID:Abei6W2f
E257系で不明になっていた箇所を確認しました。

・湘南8号の回送@東京
回3379M 08:28
回3378M 09:45〜回3879M 09:46

・湘南23号の回送@池袋
回3592M 20:47

115 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/04/20(火) 19:54:22 ID:Abei6W2f
平日の1843E,1856E,1885E,1924E
土休日の1843E,1856E,4835Y,2852Y
の運用順に誤りがありました。

誤:222+311、正:223+311

116 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/04/25(日) 22:19:09 ID:uD3z/Qmi
>>114 >>115 について反映しました。

117 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/04/29(木) 10:22:19 ID:8CUHVe5P
平日248+322運用に入る
3920Eの送り込み回送@小田原
回2326M 05:55 上1
回2829M 06:20 貨下
(折り返しは早川ではなく根府川)
回2920M 06:47 客上

118 :E259-253:2021/05/01(土) 18:23:04 ID:6LrlO5D5
E257系土休日池袋出区の回送は池袋21:44発、回3879Mで新宿での列番変更は無いようです。

119 :E259-253:2021/05/01(土) 18:28:07 ID:6LrlO5D5
あとDJを確認したところ8061Mの送り込みが回3860Mになっているのですが誤植でしょうか?

120 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/05/02(日) 14:05:27 ID:zpgMt+eG
>>45
GWに入り臨時踊り子に関係する運用が確認できました。

5/1実績で踊り子51-52にNA-06、踊り子53-54にNA-08が入りましたので
F(運転あれば踊り子53-54)
G(運転あれば踊り子51-52)
で確定ですね。

121 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/05/02(日) 23:05:22 ID:zpgMt+eG
>>117 >>118 >>120 について反映しました。

122 :HS74:2021/05/03(月) 13:39:53 ID:d+LmbwyD
踊り子号運用情報を確認したところ、踊り子2号と踊り子17号で編成が違ってましたので別編成のようです

123 :HS74:2021/05/03(月) 13:42:06 ID:d+LmbwyD
踊り子2号と踊り子17号は編成運用のようです(訂正)\

124 :HS74:2021/05/03(月) 13:43:56 ID:d+LmbwyD
また間違えました。
踊り子2号と踊り子17号は別運用のようです

125 :HS74:2021/05/03(月) 13:55:28 ID:d+LmbwyD
連投失礼します。多客臨になった踊り子17~20号はCに入るようです
あと踊り子55~56号の運用が解りませんが消去法で@に入るのでしょうか?

126 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/05/03(月) 17:12:42 ID:d+LmbwyD
>>125
この連休中だけ見ると
熱海-小田原-踊り子2-東大宮操
東大宮操-踊り子55-踊り子56-東大宮操
東大宮操-踊り子11-踊り子14-東大宮操-回3192M-回3893M-国府津
で回っていますね。

同じ編成が連投と予想していましたが、9両運用と合わせてローテーションしている状態です。

127 :E259-253:2021/05/06(木) 21:44:52 ID:zDykijZb
池袋始発の踊り子5号送り込みですが池袋9:07着、列番は回3866Mで新宿での列番変更は無いようです。

128 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/05/18(火) 22:29:37 ID:SLxE5+nM
>>127 について反映しました。

129 :Hack:2021/05/28(金) 22:41:46 ID:LepkNXS4
東海道線の運用とは直接関係ないので、どこに書くべき迷いつつも最新の車両動向としてこちらに記します。

E257ですが、大宮車セに5000番台OM-91(元M-105)編成と、5500番台OM-52(元NB-09)が転属となりました。

明確なアナウンスはないものの、運用についてはこれまで同様波動用となりそうです。

なお、5000番台については、号車が2000番台と同様に改められています。

130 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/06/01(火) 23:48:15 ID:X9G37js9
いくつか誤植が見つかりましたので修正。

平日2549Yは大船7番
土休日1644Eは国府津5番
土休日1670Eの運用順 (誤)47+123->(正)47+119

土休日208+309 1543E後の来宮回送 (誤)4543M->(正)4545M

131 :E259-253:2021/06/09(水) 21:55:03 ID:PKBNqctK
E231/233系運用 平日226+343運用1562Eですが、尾久には行かず上野6番で回1681E(9:43発)に直折になります。

132 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/06/14(月) 09:11:19 ID:WDFdc2eC
>>45
踊り子11-14の運用に関して、6月は11号が土曜のみ14号が日曜のみの片道設定ですが、下田で停泊がありません。
6/12実績がNA-01、6/13実績がNA-11と編成が異なり、日曜11号スジで回送の存在を確認しました。

>>126で列挙したとおり9両運用151の間合いに入る形となりそうです。

133 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/06/15(火) 22:33:56 ID:GMZgKJTF
>>131 について反映しました。

1562E改正以前から上野折り返しでしたね。どこで間違えたのやら・・・

134 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/06/29(火) 10:04:54 ID:DX5qAgME
>>132
踊り子11-14号運転に伴う回送@東京
回8130M 11:20
回8135M 17:48

まとめると
東大宮操-回8130M-東京-8031M-伊豆急下田-8034M-東京-回8135M-東大宮操
となり、片道設定の日は
東大宮操-回8130M-東京-8031M-伊豆急下田-回9034M-東京-回8135M-東大宮操
東大宮操-回8130M-東京-回9031M-伊豆急下田-8034M-東京-回8135M-東大宮操
ですね。

135 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/07/03(土) 23:05:56 ID:fYIRa1OP
E257系の運用に >>134 を追加しました。

136 :tetsuk:2021/08/12(木) 12:58:49 ID:sdDcG8l/
初書き込みなので色々変だっらすみません
コツ車E231,233系の平日、基本編成だと221運用、付属編成だと327運用の回1536E〜回4966Mのところが間違っていました。
回1536Eで東大宮操入庫後は回4866Mで東大宮操を出発し、大宮Fに1242頃まで停車した後、大宮駅のさいたま新都心駅方にある電留線に入ります。
その後1324頃に大宮Fに入線し、回4966Mとなり上野方面へ向かって行きました。

137 :tetsuk:2021/08/13(金) 03:07:44 ID:iSBdgnTD
>>136 のがわかりにくかったのでまとめて再投稿します
回1536E〜東大宮操〜回4866M〜大宮F 12**-42〜回4866M〜大宮電留〜回4966M〜大宮F 1324-36〜回4966M〜上野

138 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/08/15(日) 17:03:33 ID:kS+4KaXQ
>>136-137 について反映しました。
改正前の回4941M〜回4841Mの流れをそのまま引き継いでますね。
当時は宮ヤマ運用でしたので大宮での引き上げがあるとは思わず・・・

合わせて
土休日1893E〜1932Eの運用順 (誤)28+125->(正)28+108
に修正しました。

139 :tetsuk:2021/08/18(水) 22:45:33 ID:Qq3K7pfR
E257系でも大宮電留に入ってるの見たことあるんですけどなんで大宮電留に入れるんでしょうね…

140 :尾久住人:2021/08/19(木) 23:59:02 ID:h3R5hD4i
尾久でも昼頃、回1540E(平)、回1536E(休)が構内を往復して謎の転線をするのですが、ひょっとして仕業検査後の試運転といった意味合いでしょうか…。

141 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/08/22(日) 15:41:45 ID:mMQ8MNgT
>>139
E257系は >>56-64 で寄せられた運用ですね。
通常使われない線路に数本だけ入線するケースは錆取り目的で設定されていることがほとんどなので、これもその一環だと考えられます。

142 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2021/09/07(火) 10:14:27 ID:1BfOcOe1
遅くなりましたが >>119 について反映しました。

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