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2019年11月30日相鉄・JR直通線開業

1 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2019/04/04(木) 23:20:21 ID:dDVcXGht
開業日がリリースされました。
新鶴見〜新宿(池袋)で線路を共用する湘南新宿ライン、横須賀線と合わせてダイヤ改正が予想されます。
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/190328_01.pdf

2 :HS74:2019/08/04(日) 09:32:14 ID:/a0UuwHn
JR・相鉄直通線運行計画の概要が出ました。

httpshttps://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190716.pdf&ved=2ahUKEwiC9pPi9ufjAhVpxYsBHbKwDKUQFjAZegQIARAB&usg=AOvVaw3fJ7dMjjdqGG6KuF1Y4PIV

運転区間 JR新宿―羽沢横浜国大前―海老名(朝通勤時間帯の一部は埼京線大宮方面直通)

運転本数 46往復(92本)
朝通勤時間帯 4本/h
その他の時間帯 2~3本/h

3 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2019/09/06(金) 21:58:34 ID:mGKlNy1n
ダイヤ改正に関するプレス発表がありました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190906_ho01.pdf

相鉄・JR直通線開業に伴い、東海道線の朝通勤時間帯に運転している湘南ライナーは、8号と10号を統合し、「湘南ライナー8号」(小田原7:20→東京8:48)として運転します。

とあり、また185系の運用削減となりそうです。
湘南新宿ラインに関しては何も触れられていないことから現状維持?
新宿〜大崎〜武蔵小杉間は相鉄直通分がまるまる増発なのでしょうか?

4 :尾久住人:2019/10/27(日) 13:50:17 ID:zqrf4T8T
●貨物線に割り込むのはやはり難しく、不等時隔ダイヤになった。
●それでも直通列車は純増。背景には信号設備など東海道貨物線の地上設備増強がある。
 (信号は閉塞数増加、ATC-P現示アップ機能など。)
●もともと蛇窪で上下すれ違うダイヤとしているが、武蔵小杉での混乱軽減のため工夫した。

以上、東洋経済ONLINEの記事から。
https://toyokeizai.net/articles/-/310182
RJ誌2019年12月号の特集の再構成とのこと、ダイヤに的を絞ってまとめられています。

蛇足:
蛇窪が原点だったんですね…。湘南新宿が赤羽付近で上下交錯するわけをやっと理解しました。
「Y切片」として「特快南行新宿発毎正時」を指定すれば、それで全線の骨格が決まっちゃいそうですね。)

5 :名無しさん@ぜろちゃんねるプラス:2019/11/08(金) 12:09:00 ID:v6KKGKW4
http://jrtu-east.org/pdf/yokohama-j393.pdf
ライナー8号、10号統合の件。
旧10号は国府津→尾久間回送となるようですね。

回送列車の多少の時刻変更はありそうですが概ね現行維持の運用でしょうか。

6 :HS74:2019/11/15(金) 14:14:35 ID:d8bisG9M
本日発売の鉄道ダイヤ情報で踊り子102号を確認したところ、伊東発7両(日曜は熱海から修善寺発編成5両併結)は変更なしでしたのでホームライナー小田原21号(3451M)の7両も変更なしのようですね。
平日朝に上り回送を設定するとは意外でした!
国府津→尾久回送という事は現行3730M~回3730Mを統合する形になるのでしょうか?

7 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2019/11/29(金) 00:05:16 ID:z4yuBvDa
>>3で報じられた「湘南ライナー8号」以外で時刻が変更になる列車

3454M「おはようライナー24号」 小田原7:09→新宿8:33 5〜6分繰り下げ
2528Y 逗子7:46→新宿8:53 3〜7分繰り上げ、1550E,1552Eから乗り継ぎ不可に
2855Y 新宿18:04→小田原19:35 4〜7分繰り下げ、国府津で御殿場線、小田原で熱海行の接続がなくなる

他は1分ずれた程度でほぼ変わっていないように見えました。

8 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2019/12/01(日) 20:51:49 ID:M70Q0/JF
回送列車のダイヤを拾ってきました。
>>5のリンクにありましたが、回3231Mが旅客線に移ったほか回3451Mが1時間早まっています。
平日ダイヤではライナーの号数が繰り上がりますが、回3734Mは列番含め変更なしです。

【土休日】
・横浜上り
回8120M 06:42-47 東京
回3728M 07:49 品川
回3734M 09:57-10:06 品川
回3882M 12:35-46 上野
回1674E 18:07 尾久
回1970E 20:06 籠原
回3956M 20:25 品川
回3754M 20:48 上野
回3960M 22:43 東京
回3962M 23:25 品川

・横浜下り
回1671E 07:07-33 国府津
回1849E 10:28-43 小田原
回3963M 11:04 国府津 ※9番線
回3235M 16:27-37 国府津
回3227M 20:25 小田原
回3225M 20:33 国府津 ※9番線
回3231M 21:24 来宮
回3237M 22:56 国府津

・武蔵小杉上り
回3722M 7:22頃
回3130M 8:14頃
回3724M 8:30頃
回3456M 8:36頃
回3452M 8:54頃

・武蔵小杉下り
回3963M 10:53頃
回3225M 20:22頃
回3451M 21:48頃
回3453M 22:10頃
回3133M 22:23頃

9 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2019/12/02(月) 23:17:20 ID:Al33lN5D
>>5の国府津→尾久回送は回3844Mで1848Eと1568Eの間に設定。
ライナー23号送り込みの回3793M-回3492Mが保土ヶ谷折返しに変更。

10 :nagarin ◆DF9.YjPXos :2019/12/05(木) 21:32:14 ID:GmpQZEyG
>>8に続いて平日分です。
回3677Mの旅客線移行は川崎経由と思いきや戸塚まで横須賀線でした。

【平日】
・横浜上り
回3844M 09:26 尾久
回3828M 10:22 品川 ※10番線
回1672E 17:36 上野
回3922M 18:08-15 東京
回3956M 20:12 品川
回3492M 20:27 新宿 ※10番線
回3222M 20:45 品川
回1674E 22:07 上野
回3962M 23:25 品川

・横浜下り
回3951M 07:05 藤沢
回3953M 07:32 藤沢
回1831E 08:24 平塚
回3829M 09:27 保土ヶ谷 ※9番線
回1537E 09:21-42 小田原
回1673E 10:15 国府津
回1853E 10:47 早川
回3675M 11:05 国府津 ※9番線
回3677M 12:06 国府津 ※9番線
回3793M 20:13 保土ヶ谷 ※9番線

・武蔵小杉上り
回3828M 10:33頃
回3928M 19:54頃
回3492M 20:37頃

・武蔵小杉下り
回3495M 09:07頃
回3829M 09:14頃
回3827M 10:06頃
回3675M 10:53頃
回3677M 11:54頃
回3793M 20:02頃

11 :尾久住人:2020/01/07(火) 23:28:30 ID:ViD8/fH+
主に埼京線の事柄ですが、1月6日から新宿駅夕ラッシュの使用番線が替わりました。
相鉄直通の折り返しが2番、埼京線の折り返しが3番だったものが逆になっています。
17時頃から23時頃までとのこと。
北行の乗客を3、4番の一面ではさばききれないということのようです。

12 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

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あぼーん

14 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

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