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さて、前回のエントリー(「北海道旅行申し込んだ(1)」)で、わずかな差額ながら旅行会社のフリープランを申し込みましたが、その後予期せぬ事態に陥りました。

なんと、マツダレンタカーにはMT車があることがわかったので、何とかそのMT車をゲットして北の大地を攻めたい!(アホ)と思ったわけですよ。いや、一緒に行く友人がAT限定解除したばかりなのでその練習にもってこい!だと言うのも大きいですけどね。ともかく、ATじゃせっかくのドライブが、つまらない移動手段になってしまいますが、MTなら積極的に走ることができるし、なんと言ってもこの原油高から燃費への影響も深刻なわけですよ。
そんなわけで、色々探しましたが、結局は前回立てたプランでは上手くいかない事になりました。そこで、変更したスケジュールは下記のとおりです。

1日目:夜、北斗星で上野を出発
2日目:札幌観光して札幌泊
3日目:朝イチに特急で帯広へ移動してレンタカー→知床泊
4日目:レンタカーで知床観光、釧路泊
5日目:ノロッコ号で釧路湿原観光して網走から特急で旭川泊

6日目:旭川観光、旭川泊
7日目:昼頃旭川から羽田へ、帰宅

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| 鉄道・旅行 | 11:45 PM | comments (0) | trackback (x) |
9月に遅めの夏休みを取るので、初秋の北海道を満喫してきます。
3年ほど会っていない祖父母にも会いたいのでお見舞いもかねて1週間くらい行ってきます。

さて、そんなわけでパックツアーではなくて、フリープランなんだけど、以前から計画していた北斗星で行きたいと思い、どういう方法が一番お得になるのか色々調べて見ました。

まずはJRで普通に切符を買う方法。これが一番ノーマル。でも何のお徳も無い(多分)
他にもJRが出している各種フリー切符を使う方法。こっちは鉄道をメインに使うなら得になる場合が多いけど、北海道の場合にはレンタカーも使うからどうだろう?
そしてもう一つの方法が、旅行代理店の出しているツアー商品の北斗星を選べるプラン。
こっちは様々な会社が様々なプランを用意しているので、料金の算出方法がかなり複雑…でもがんばって計算しました!


まずは基準となる旅行のプランを大雑把に決めてみます。
これを決めるのにも紆余曲折があって色々計算したり苦労しました。

1日目:夜、北斗星で上野を出発
2日目:札幌観光して札幌泊
3日目:小樽観光して夕方特急で釧路泊
4日目:レンタカーで知床観光、網走泊
5日目:北見から特急で旭川泊
6日目:旭川観光、旭川泊
7日目:昼頃旭川から羽田へ、帰宅

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| 鉄道・旅行 | 11:40 PM | comments (0) | trackback (x) |
友人の企画で行ってきました!
普通に買ってもお得な18きっぷを、期限間近に買うことによってさらにお得に仕入れ、静岡の旨い物を食い尽くそう!という趣旨のツアーでした。
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| 鉄道・旅行 | 10:10 PM | comments (0) | trackback (x) |

軽井沢から横川までのバスは混んでいて、私は補助シート(ーωー)ノ
でも運転はとっても丁寧だったので、すぐに気持ちよくなってZZz…

高崎線は231系ではなく、今となってはすこしレアな211系グリーン車で早めの夕飯で〜す(^O^)
釜飯とだるま弁当の競演です(笑)





| 鉄道・旅行 | 04:38 PM | comments (0) | trackback (x) |

今朝は予定より一本早い特急に乗って長野に向かいました。
初めは元小田急ロマンスカーに乗ろうと思ってたんだけど、レトロな2000系がまもなく入れ替えになるとのマイミクさんからの情報があったのと、善光寺での時間をもう少し欲しかったので、一本早い特急に乗って長野に向かいました。

「北回廊パス」で善光寺門前までバスに乗り、雪の善光寺参り。
会社のおみやげには胡麻味噌饅頭を選びました。なんかちょっとしょっぱくて、ヨダレが噴出する味です(^O^)

長野からは帰途に着くため、しなの鉄道快速に乗車。
なんと169系のリクライニングシート付き!ゴージャスじゃない!
さっそくお昼に買ったおやきと地酒で満足です〜♪

先ほど、小諸で同じしなの鉄道の普通列車に乗り換えて軽井沢に向かっています。
その後は、鉄道が廃止になった碓氷峠をJRバスで横川へ。
その後は信越本線と→高崎線→常磐線で帰宅予定です〜(´∀`)ノ





| 鉄道・旅行 | 01:52 PM | comments (0) | trackback (x) |




あれから塩尻の乗り換えでは、ちょっと無理矢理な技を使っちゃいました。
諏訪方面から来る長野行きに乗り換えるのですが、諏訪方面に向かう普通列車で隣の「みどり湖」駅まで行けば、塩尻で乗り換えする人よりも先に席をゲット出来るんですよ。
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| 鉄道・旅行 | 10:22 PM | comments (0) | trackback (x) |

この列車はワンマン運転の二両編成なので、中津川駅では③~⑤のマークに停車するようです。駅員さんに確認しましたが、テツな人なら?両編成の停止位置表示があるのですぐわかるでしょうね。
小型時刻表ではわかりませんが、駅の時刻表にはワンマンカーの場合には時刻が□で囲まれているのですぐにわかります。
18きっぱーは要チェックですね。

中津川を発車してしばらくいくつかのトンネルをくぐると、すぐに雪景色が現れました。中央西線はずっと木曽川とともに木曽路を走るので、雪山と清流と宿場町の景色が断続して全く飽きそうにありません。こんなblog書いてる場合じゃないなぁ・・・(^^;
しばらく景色を楽しみたいと思います。。

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| 鉄道・旅行 | 01:50 PM | comments (0) | trackback (x) |

京都から一本早い7:46発新快速米原行きに乗れたおかげで、接続する東海道線も大垣で乗り換えが不要な特別快速豊橋行きになりました。
そしてさらに中央西線もセントラルライナーはより一本早い快速に乗ることが出来、乗車整理券の310円を節約できました♪これでカップ酒一杯分はゲット(゜∀゜)
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| 鉄道・旅行 | 10:36 AM | comments (0) | trackback (x) |

結局、87分遅れてきた普通列車は元々乗るはずだった列車の時間とほぼ同じ時間になったので、結局は予定通りにその後の旅を続けられることになりました。良かった良かった。
上の写真は高山本線沿いの川の様子です。

下呂駅前のお土産屋でやっとありつけた、新年初の食料がこちら。

“飛騨牛まん”350円です。腹も減っていたし、しっかり味付けされた飛騨牛の煮物がたっぷり入っていて本当に美味しかったです。もう一つ食べたかった…(^^;
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| 鉄道・旅行 | 01:14 PM | comments (0) | trackback (x) |

新年から下呂温泉に入れるなんて、これは良い年になるに違いない!そうに決まってる!

元旦の早朝だし、10時には汽車に乗らなきゃならないけど、なにやら24時間OKの露天風呂があるらしい。それはナーイス!
まるで俺を歓迎するためにあつらえてくれたようじゃないか。悪いねぇ。(´∀`)ノ

で、意気揚々と降り立ち、河原の露天風呂へ行ってみると…!?
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| 鉄道・旅行 | 08:44 AM | comments (0) | trackback (x) |

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