エフェクターでは出せないサウンドが ここにある。
3 Single Stratocaster ONLY
ペグについて
ストラトタイプには主に【6連ペグ型】が多く使われています。
これは見た目同様にシンプルな1列並びで、6弦から1弦までが全て同方向に揃えられています。
オーソドックスな従来型のように上部の６～４弦と下部の３～１弦の動作を逆にとらえて迷うことがないのが利点です。
・・・・かく言う私も、過去にフレット調整時に1弦を緩めるつもりで逆に目いっぱい締め込んでしまい【プッツン】させてしまった苦い経験も・・・・
2対のペグに慣れ親しんでいる方からすれば「ありえない」～って思うでしょうが、普段から6連ペグしか使わない人にとっては【あるあるな話】です。
ま、それは慣れの問題として、本題に。
―ペグの種類―
====================================
現在は多くのギターに このタイプが取り付けられています。メンテナンスフリーな点が理由。
10㎜穴が一般的。
特徴：密封型でゴミやホコリが入りにくく、封入されたグリスも乾きにくい。
欠点：逆に分解メンテナンスは難しい～強力な両面テープを使った裏蓋の外し方もある。
トルク調整：ツマミ上部のネジを締めるとキツく、緩めると軽くなります。
ある程度キツイ方が狂いが出ません。
====================================
特徴：弦を巻き付けるポストの先端が割れて中央に穴があいたビンテージ・タイプは便利。
弦の先端を穴に差し込んで巻きつける事で弦交換もスピーディーに済む。
8㎜穴用が一般的だが、同梱されているブッシュの内径軸サイズが数種類あるので確認が必須。
ビンテージ・タイプなら、ロトマチックでは弦が切れてしまうような場面でも、ポストに巻き付いた弦に負担をかけず真上にスッポリ抜き取る事が可能。
～これはネックのメンテナンス時に弦を再利用出来るので助かる。
裏蓋に注油穴がある事から、ゴミ混入やグリスの乾燥には気を付けたい。
====================================
◆ロック式/ロッキング・ペグ
ペグの背面に弦を固定するダイアル状のロッキングネジを付け加えたタイプ。
弦を通してロックするだけ。
ポストへの弦巻き数を最小限に抑える事で引き締めストレッチが短時間で済む。
頻繁に弦を張り替える向きにはありがたい存在。
ロトマチック/クルーソン 両タイプが存在する。
====================================
ベース/クラシック・ギターなどギアが丸裸の
◆オープン・タイプも存在。
◆ペグが原因でチューニングが狂う事は基本的に【あり得ません】
スクリューギアですので、その構造上、ゆるむ事は無いのです。
※狂う原因は、ほとんどの場合、ポストに巻き付いた弦が締まり切っていないため。
※新品弦に張り替えた場合、十分に【弦を引っ張って締める・伸ばしきる】ストレッチを行うのが基本です。
他の原因としては
トレモロブリッジのスプリングハンガーを支えているネジの締め込み不足やスプリングの強度不足など。
【ブリッジテールがボディにしっかりと引っ付いている】～が基本です。
いわゆるダウン専用。アッパー側には動きません。
浮いた状態の【フローティング・セッティング】では狂いも当たり前。それを覚悟で使って下さい。
これは見た目同様にシンプルな1列並びで、6弦から1弦までが全て同方向に揃えられています。
オーソドックスな従来型のように上部の６～４弦と下部の３～１弦の動作を逆にとらえて迷うことがないのが利点です。
・・・・かく言う私も、過去にフレット調整時に1弦を緩めるつもりで逆に目いっぱい締め込んでしまい【プッツン】させてしまった苦い経験も・・・・
2対のペグに慣れ親しんでいる方からすれば「ありえない」～って思うでしょうが、普段から6連ペグしか使わない人にとっては【あるあるな話】です。
ま、それは慣れの問題として、本題に。
―ペグの種類―
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◆ロトマチック・タイプ
現在は多くのギターに このタイプが取り付けられています。メンテナンスフリーな点が理由。
10㎜穴が一般的。
特徴：密封型でゴミやホコリが入りにくく、封入されたグリスも乾きにくい。
欠点：逆に分解メンテナンスは難しい～強力な両面テープを使った裏蓋の外し方もある。
トルク調整：ツマミ上部のネジを締めるとキツく、緩めると軽くなります。
ある程度キツイ方が狂いが出ません。
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◆クルーソン・タイプ
特徴：弦を巻き付けるポストの先端が割れて中央に穴があいたビンテージ・タイプは便利。
弦の先端を穴に差し込んで巻きつける事で弦交換もスピーディーに済む。
8㎜穴用が一般的だが、同梱されているブッシュの内径軸サイズが数種類あるので確認が必須。
ビンテージ・タイプなら、ロトマチックでは弦が切れてしまうような場面でも、ポストに巻き付いた弦に負担をかけず真上にスッポリ抜き取る事が可能。
～これはネックのメンテナンス時に弦を再利用出来るので助かる。
裏蓋に注油穴がある事から、ゴミ混入やグリスの乾燥には気を付けたい。
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◆ロック式/ロッキング・ペグ
ペグの背面に弦を固定するダイアル状のロッキングネジを付け加えたタイプ。
弦を通してロックするだけ。
ポストへの弦巻き数を最小限に抑える事で引き締めストレッチが短時間で済む。
頻繁に弦を張り替える向きにはありがたい存在。
ロトマチック/クルーソン 両タイプが存在する。
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ベース/クラシック・ギターなどギアが丸裸の
◆オープン・タイプも存在。
◆ペグが原因でチューニングが狂う事は基本的に【あり得ません】
スクリューギアですので、その構造上、ゆるむ事は無いのです。
※狂う原因は、ほとんどの場合、ポストに巻き付いた弦が締まり切っていないため。
※新品弦に張り替えた場合、十分に【弦を引っ張って締める・伸ばしきる】ストレッチを行うのが基本です。
他の原因としては
トレモロブリッジのスプリングハンガーを支えているネジの締め込み不足やスプリングの強度不足など。
【ブリッジテールがボディにしっかりと引っ付いている】～が基本です。
いわゆるダウン専用。アッパー側には動きません。
浮いた状態の【フローティング・セッティング】では狂いも当たり前。それを覚悟で使って下さい。
(^_^)
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